Árak
Azért fizetsz, amivel repülsz
Ingyenes napló az induláshoz. Pilóta csomag a saját repülésedhez. Gépenkénti Gép csomag tulajdonosoknak és csoportoknak. A meghívott pilóták és karbantartók ingyen használják a gépet.
Ingyenes
A naplód, hogy időkorlát nélkül kipróbáld a ChockOpsot.
0 €
- Hajózónapló 50 repülésig
- Import más naplókból
- EASA PDF export
Pilóta
PilótáknakMinden, ami a saját repülésedről szól.
5,90 € / hó
évi 49 €, ha éves számlázást választasz
49 € / év
havi 4,08 €, évente számlázva
- Korlátlan hajózónapló, repülőgépes és helikopteres nézet
- Oktatói aláírási linkek
- Okmányok, érvényesség és gyakorlat 22 szabályra
- Térképek és statisztika
- Papírnapló-szkennek és importok havi AI-kerettel
14 napos próbaidő, kártya nélkül
Korai hozzáférésGép
Tulajdonosoknak és csoportoknakMinden, ami a gépről szól, megosztva mindenkivel, aki repül vele vagy javítja.
24 € / hó · gépenként
évi 240 €, ha éves számlázást választasz
240 € / év · gépenként
havi 20 €, évente számlázva
- Techlog G1000 NXi importtal és PDF-fel minden lezárt repülés után
- Karbantartási esedékességi lista, hibák, halasztások és CRS-rekordok
- Dokumentumtár AI-iktatással és javaslatokkal
- Utak AI-írta ops levelekkel
- Szerepek pilótáknak, karbantartóknak és megtekintőknek; a meghívottak ingyen használják a gépet
- Havi AI-keret dokumentumokhoz, programokhoz és kutatáshoz
30 napos próbaidő, kártya nélkül
Korai hozzáférés
Tervezett induló árak euróban, az áfát is tartalmazva, ahol alkalmazandó. A helyi pénznemet a fizetésnél látod.
Bármikor lemondható. A fizetett időszak után az adataid olvashatók és exportálhatók maradnak.
Tulajdonos-pilóta vagy egy géppel? A géphez a Gép csomag kell, és ha korlátlan naplót szeretnél, magadnak a Pilóta csomag. [HELYŐRZŐ: megerősítendő, lesz-e tulajdonosi csomagajánlat]
Csoportok: gépenként egy Gép csomag, akárhány társtulajdonossal. A csoportos elszámolás és a foglalási naptár hamarosan jön, és a Gép csomag része lesz. [HELYŐRZŐ: megerősítendő]
CAMO-k, szerelők és műhelyek: a karbantartó szerep ingyenes. Az ingyenes vendégszerep hamarosan.
A csomagok összevetése
| Funkció | Ingyenes | Pilóta | Gép |
|---|---|---|---|
| Repülések a naplóban | 50 | Korlátlan | Nem része ennek a csomagnak |
| Import és EASA PDF | Benne van | Benne van | Nem része ennek a csomagnak |
| Oktatói aláírási linkek | Nincs benne | Benne van | Nem része ennek a csomagnak |
| Érvényesség- és gyakorlat-figyelmeztetés | Nincs benne | Benne van | Nem része ennek a csomagnak |
| Térképek és statisztika | Nincs benne | Benne van | Nem része ennek a csomagnak |
| Techlog és karbantartás | Nem része ennek a csomagnak | Nem része ennek a csomagnak | Benne van |
| Dokumentumtár AI-val | Nem része ennek a csomagnak | Nem része ennek a csomagnak | Benne van |
| Utak AI-írta ops levelekkel | Nem része ennek a csomagnak | Nem része ennek a csomagnak | Benne van |
| A géphez meghívott pilóták és karbantartók | Nem része ennek a csomagnak | Nem része ennek a csomagnak | Ingyen |
| Próbaidő | Nem része ennek a csomagnak | 14 nap | 30 nap |
A ChockOps a hivatalos techlogom?
Önmagában nem. A ChockOps nyilvántartási segédeszköz. Hogy egy elektronikus techlog elfogadott-e a gép nyilvántartásaként, azt a hatóságod és a CAMO-d dönti el. Sok tulajdonos a papírlapot tartja meg hivatalos rekordnak, és a ChockOpsot élő, közös másolatként futtatja, minden repülés PDF-jét archiválva. Mielőtt váltasz, kérdezd meg a CAMO-dat.
Kiváltja a ChockOps a CAMO-mat?
Nem. Nem CAMO-szoftver, és nem teszi a gépedet Part-ML-megfelelővé. A CAMO/CAO-d, vagy a saját, tulajdonosként deklarált karbantartási programod marad a jogi alap. A ChockOps élő rálátást ad a rekordra, és segít teljesíteni a saját kötelezettségeidet a CAMO-d felé: órák, hibák és a pilóta-tulajdonosi karbantartás bejelentése.
Működik helikopterre?
Részben, és ezt őszintén mondjuk. A hajózónapló ma teljesen támogatja a helikoptert: helikopteres nézet, FCL.740.H típusjogosítások, LAPL(H) és IR(H) gyakorlat, és helikopteres lábfelismerés track-fájlokon. A gépoldal (helikopteres techlog, rotorórák, indítások, NG/NF ciklusok, Robinson 12 éves / 2200 órás korlátok, VEMD-fotó) hamarosan jön, és első az ütemterven.
Milyen avionikai logokat olvas?
Ma elérhető: Garmin G1000 NXi CSV a techlogba, touch-and-go-felismeréssel és fuel flow-ból integrált fogyasztással. GPX, KML és CSV trackek a naplóba. Hamarosan, sorrendben: Garmin régi CSV (régebbi G1000, Perspective, G3000, TXi, GI 275), G3X/G5, EFB-trackek a techlogba, JPI EDM, Dynon SkyView, IGC, flyGarmin/PlaneSync, helikopteres VEMD/EMU-fotó, CloudAhoy, EI, Rotax B.U.D.S. A teljes lista az integrációs oldalon.
Hol vannak tárolva az adataim?
Az alkalmazás és az adatbázis az Európai Unióban. [HELYŐRZŐ: tárhelyszolgáltató és régió] Az AI-lépések az éppen olvasott dokumentumot vagy szöveget az Anthropicnak küldik (lásd az AI-kérdéseket). A számlázás még nem él; ha elindul, a fizetést fizetési szolgáltató kezeli majd, és a ChockOps soha nem látja a kártyaadataidat.
Ki tudom vinni az adataimat?
Igen, bármikor és minden csomagban: a techlogot papírhű PDF-ben és CSV-ben, a naplót EASA PDF-ben, CSV-ben és ZIP-ben, és minden feltöltött dokumentumot. A napló-ZIP havonta e-mailben is megérkezik. A teljes gépexport és a rekordátadási csomag hamarosan.
Hozd ki a gépedet a fekete dobozból
Iratkozz fel a korai hozzáférésre. Akkor írunk, amikor kész a meghívód. Ha van logfájlod az avionikádból vagy a motormonitorodból, küldj egy anonimizált mintát, és előbb építjük meg a te importálódat.